2014/05/28

CITIZEN Q&Q Falcon VW86-850


ファルコンシリーズにはまっています。
VW86-851の色ちがい、VW86-850を購入しました。
Amazonで1058円。




ホワイトダイヤルはベルトの色合いを選ばないのがいいです。
夏場はNATOストラップが吉。
VW86-850は軽く、このNATOストラップとの相性が抜群です。












JCASTニュースから
トヨタのクルマなんかみっともなくて乗れないな。
かっこわる。



世界一トヨタ、5年間法人税を払っていなかった!
どんなカラクリがあるのか、と怒りの声

2014/5/27 13:58

クルマの年間販売台数「世界一」のトヨタ自動車が法人税を納めていなかった。最近、巨額の利益を上げているはずなのに、なぜこんなことができるのか、とインターネットで怒りの声も出ている。

トヨタの豊田章男社長は2014年3月期の決算会見で、09年3月期分から納めていなかった法人税を、14年3月期から支払えるようになったと語った。

「企業は税金を払って社会貢献するのが存続の一番の使命」??

トヨタ自動車の2014年3月期連結決算によると、グループの世界販売台数が世界で初めて年間1000万台を突破。売上高は前期比16.4%増の25兆6919億円、営業利益は6年ぶりに過去最高を更新して、73.5%増の2兆2921億円。税引き前当期純利益は73.9%増の2兆4410億円の好決算だった。

まさに、トヨタは「世界一」の自動車メーカーになった。
この結果に、豊田章夫社長は「一番うれしいのは納税できること」と喜んだ。豊田氏が社長に就任したのが2009年6月。「社長になってから国内では税金を払っていなかった。企業は税金を払って社会貢献するのが存続の一番の使命」と語り、「納税できる会社として、スタートラインに立てたことが素直にうれしい」と話した。

トヨタ自動車は、たしかに法人税を払っていなかった。そのことは広報部も「この5年間は払っていません」と認め、「13年度分を、この6月に納めます」と話している。

こうした実態に疑問を呈する人も出ている。
共産党の佐々木憲昭議員は自身のオフィシャルサイト(5月20日付)で、「トヨタは税金を払っていなかった!?」と取り上げた。しかも豊田社長の就任後の5年間、ずっと払っていないというのだから、「いったいどうなっているのか」との思いがあったのだろう。

佐々木氏は「これまで、繰越欠損税制や連結納税制度などをフルに使って税逃れをしてきたということでしょう。税金も払わず『社会的貢献のできない会社』だったということを自分で認めたかたちです」と指摘。さらに、トヨタが新聞広告で4月からの消費税率の引き上げについて、「『節約はじつは生活を豊かにするのだと気がつけば、増税もまた楽しからずやだ』などと述べている。自分は、税金を払わないが、庶民が払うのは『楽しからずや』だなんて、庶民感情を逆撫でするものだと言わなければなりません」としている。

研究開発費や外国での納税…法人税の「控除」は多岐にわたる

トヨタ自動車の豊田章夫社長の発言に、インターネットには、

「ホントに払ってないのか??」
「世界のトヨタが言うと嫌みにしか聞こえない。傲慢さが出てるね」
「1円も税金払っていないことを抜けぬけとトップが自慢げに言うとは。あくせく働いて税金を払っている一般国民を小ばかにしたような発言ではないか」
「クルマも売れて、戻し税のおかげもあってウハウハで、ついポロリと本音が出たのであろうか。この発言で点数下げたことは確か」

といったコメントが寄せられている。

とはいえ、基本的に利益があって、配当している上場企業は法人税を払っているはずだ。トヨタの2009年3月期の税引き前当期利益は5604億円の赤字だったので、このとき法人税が払えないのはわかる。しかし、10年3月期のそれは2914億円の黒字。以降、5632億円、4328億円、13年3月期には1兆4036億円もの黒字を計上してきた。法人税を納められないほど「体力」がないわけではない。

一方で、じつは法人税にはさまざまな「控除」項目がある。たとえば、欠損金の繰越控除額(期間7年、大手企業の場合は80%)。ただ、2010年以降利益を上げているので、これだけでは「ゼロ継続」の説明はつかない。

子会社からの配当や研究開発費、海外に進出している企業が海外で納めた税金分を、日本に納める法人税から控除することもできるし、地方税の部分については工場誘致などを理由に免除していることもある。

いろいろ優遇措置を使って、法人税を払わずに済んでいる企業は少なくない。おそらく、トヨタも税金を納めなくて済むよう、いろいろと「遣り繰り」したことは推測できる。



Label: Watch



2014/05/15

CITIZEN Q&Q Falcon VW86-851


ファルコンシリーズが気に入ってしまい、今度はミリタリーモデルのVW86-851を購入しました。
ケースの直径は40.4mmあり、V722-850に比べるとふたまわりぐらい大きいです。
Amazonで1058円。




ちょっと地味な感じだったので、派手なストラップを選んでみました。
20mm幅のNato Strapは、"TOUCH THE SKY"のネオンイエローです。
Amazonで1380円。
このベルト、ヘナヘナではなく、しっかりしています。
なお、VW86-851のラグ幅は22mmです。





2014/05/09

Seiko Solar Chronograph Diver's SSC017P1

セイコーの海外モデルSSC017P1を購入しました。
ソーラーダイバーズのクロノグラフです。
腕時計本舗で19800円。
海外モデルですが、国内セイコーの仕入品の為に日本語説明書、国内セイコーの保証書が付属しています。
何故国内モデルとして販売しないのか不思議です。


回転ベゼルの一部に青色があり、これが気に入りました。
ダイバーズというと赤黒の組合せが多いからです。
色違いにSSC015、SSC019、SSC021、SSC031があります。

なお、SSC015と017には、一部のパーツに不具合があるようです。
末尾"PC"モデルだけではなく、"P1"モデルも同様だそうです。


回転ベゼルの直径は43.5mmあります。
約42mmのSKX781(オレンジモンスター)よりも大きいのですが、ベゼルの色が黒っぽいせいか同じぐらいの大きさに見えます。

金属バンドはオレンジモンスターと同じくCリング式です。
2コマ落としました。


SSC017とSNE109の3穴の革バンド(22mm幅)は"Touch The Sky"というブランドのものです。
Amazonで1780円。
SSC017とSNE109のラグ幅は何れも20mmですが、この革バンドは柔らかいため22mm幅のものを簡単に取り付けることができます。
SNE109とこの茶色の革バンドの組合せはなかなか味があり気に入っています。

Watchuseek.comのソーラークロノグラフダイバーのスレはこちらを





2014/05/01

Morellato Grafic Watchbands


モレラート社のグラフィックシリーズの時計ベルトを購入してみました。
黄色のU0969 087 098 020(20mm幅)をCITIZEN BL5495-05Eに、ダークブルーの0969 087 064 022(22mm幅)をSEIKO Superior SSA001J1に装着。
いずれもAmazonで3780円でした。




黄色は派手ではなく落ちついた色合いです。
両方ともカーフなのでしなやかで柔らかい付け心地です。